บริดจสโตนประกาศแผนงาน มอเตอร์สปอร์ต ปี 2019

Super GT Chang International Circuit 2018

บริดจสโตนคอร์ปอเรชัน (บริดจสโตน) ประกาศแผนงานสำหรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตปี 2019 โดย บริดจสโตน เป็นผู้สนับสนุนการแข่งรถหลากหลายประเภท ตั้งแต่รายการแข่งขันต่อเนื่องมืออาชีพระดับสูงไปจนถึงการแข่งขันมือสมัครเล่นทั้งในและต่างประเทศ โดยจัดหายางรถรุ่นบริดจสโตนโพเทนซา (POTENZA) ให้กับการแข่งขันรถยนต์ และยางรถรุ่นบริดจสโตนแบทแทล็กซ์ (BATTLAX) ให้กับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ สำหรับแผนงานปี2019 มุ่งเป้าไปที่การกระตุ้นความสำเร็จให้มากขึ้นไปอีกจากปี 2018 ที่นับเป็นครั้งแรกในรอบห้าปีของทีมแข่งรถที่ใช้ยาง บริดจสโตนที่สามารถคว้าแชมป์ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ SUPERGT ได้ทั้งในรุ่น GT500 และ GT300 ไม่เท่านั้นยังนับเป็นปีที่สองที่บริดจสโตนได้สนับสนุนการแข่งขันในฐานะผู้จัดหายางรถให้กับทีมที่ชนะเลิศในการแข่งขันเอ็นดูรานซ์ เวิลด์ แชมเปียนชิพ ปี 2018 (EWC) อีกด้วยซึ่งเป็นรายการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบประเภทเอ็นดูรานซ์ที่เร้าใจที่สุดของโลก ซึ่งจัดโดยสหพันธ์จักรยานยนต์นานาชาติ (FIM)

 

ในปี 2019 บริดจสโตนเป็นผู้จัดหายางรถให้กับการแข่งขันชิงแชมป์รถยนต์ทางเรียบทั้งหมดในประเทศญี่ปุ่น และการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบประเภทเอ็นดูรานซ์ซูซกะ 8 ชั่วโมง และการแข่งขันเอ็นทีทีอินดีคาร์ซีรีส์ (NTTIndyCar®) ที่อเมริกาเหนือ ซึ่งถือว่าเป็นการก้าวสู่ปีที่ 20 ของบริดจสโตนในฐานะผู้จัดหายางรถให้กับการแข่งขันติดต่อกันทุกฤดูกาลแต่เพียงผู้เดียวภายใต้       แบรนด์ Firestone (ไฟร์สโตน) และได้ลงนามขยายความร่วมมือไปจนถึงปี 2025 อีกด้วยจากเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญด้านยางรถของบริดจสโตนที่รุดหน้าอย่างต่อเนื่องผ่านการออกแบบ และการพัฒนายางรถสมรรถนะเหนือระดับเพื่อสำหรับรายการแข่งขันระดับสูงเหล่านี้ แผนงานปีนี้ยังรวมถึงการสนับสนุนการแข่งขันโตโยต้า กาซู เรซซิง 86/BRZ, โรดสเตอร์ ปาร์ตี เรซ III, ออลเจแปน จิมคานาแชมป์เปียนชิป และการแข่งขันโกคาร์ท ซึ่งจัดขึ้นในประเทศญี่ปุ่นทั้งหมด นอกจากนี้บริดจสโตนยังเป็นผู้จัดหายางรถให้กับทีมที่เข้าแข่งขันในการแข่งขันประเภทเอ็นดูรานซ์ นูร์เบอร์กริง 24 ชั่วโมง ซึ่งเป็นการแข่งรถจัดขึ้นในประเทศเยอรมนีที่รวม   ผู้เข้าชมไว้มากกว่า 200,000 คน บริดจสโตนมุ่งหวังจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานเร้าใจโดยการส่งมอบยางรถให้กับรายการแข่งรถเหล่านี้

 

ในปี 2019 บริดจสโตนจะยังคงทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์และฝ่ายที่เกี่ยวข้องต่อไป เพื่อสนับสนุนกีฬาแข่งรถมอเตอร์สปอร์ตให้เกิดการพัฒนา และจะเป็นส่วนสำคัญที่ได้ส่งเสริมสังคมให้ขับขี่รถยนต์และจักรยานยนต์ได้อย่างเร้าใจแต่ปลอดภัยยิ่งขึ้น   

 

เกี่ยวกับ SUPER GT

– เป็นรายการแข่งขันระดับสูงที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศญี่ปุ่น ยางรถยนต์ที่ใช้จะมาจากทั้งผู้ผลิตภายในประเทศญี่ปุ่นและต่างประเทศ ซึ่งการเข้ามามีส่วนร่วมในการแข่งขันเหล่านี้ของบริดจสโตน จะช่วยปรับปรุงเทคโนโลยีด้านการพัฒนายางรถยนต์   ของบริดจสโตนให้ดียิ่งขึ้น

– ในปี 2018 ทีมที่ใช้ยางรถของบริดจสโตนคว้าแชมป์ได้ทั้งในรุ่น GT500 และ GT300 สำหรับปี 2019 บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางรถให้กับทีมที่เข้าแข่งในรุ่น GT500 ทั้งหมดจำนวน 9 ทีม และให้กับอีก 5 ทีมที่เข้าแข่งในรุ่น GT300

 

SUPER GT GT500 Class                   ยางรถ: ยางรถแข่ง รุ่นโพเทนซา (POTENZA)

ทีม นักขับรถ ยานพาหนะ
LEXUS TEAM LEMANS WAKO’S คาซุยะ โอชิมะ WAKO’S 4CR LC500
เคนตะ ยามาชิตะ
LEXUS TEAM au TOM’S คาซุคิ นาคาจิมะ au TOM’S LC500
ยูฮิ เซคิกุฉิ
LEXUS TEAM KeePer TOM’S เรียว ฮิราคาวะ KeePer TOM’S LC500
นิค คาสสิดี้
LEXUS TEAM ZENT CERUMO ยูจิ ทาฉิคาวะ ZENT CERUMO LC500
ฮิโรอาคิ อิชิอุระ
LEXUS TEAM SARD เฮอิคคิ โควาเลเนน DENSO KOBELCOSARD LC500
ยูอิฉิ นาคายามะ
TEAM IMPUL ไดอิคิ ซาซาคิ CALSONIC IMPUL GT-R
เจมส์ โรสซิเตอร์
TEAM KUNIMITSU นาโอคิ ยามาโมโตะ RAYBRIG NSX-GT
เจนสัน บัททัน
ARTA โทโมคิ โนจิริ ARTA NSX-GT
ทาคุยะ อิซาวะ
KEIHIN REAL RACING โคได ทสึคาโคชิ KEIHIN NSX-GT
แบร์ทรองด์ บาเก็ตต์

 

 

SUPER GT GT300 Class                   ยางรถ: ยางรถแข่ง รุ่นโพเทนซา (POTENZA)

 

ทีม นักขับรถ ยานพาหนะ
apr โคคิ ซากะ TOYOTA GR SPORTPRIUS  PHV  apr GT 
ยูคิ นาคายามะ
SAITAMA TOYOPET Green Brave ชิเกะคาซึ วาคิซาคะ SAITAMAMarkX  MC TOYOPET GB
ฮิโรคิ โยชิดะ
ARTA ชินอิชิ ทาคากิ ARTA NSX GT3    
  นิเรอิ ฟุคุซุมิ  
K2 R&D LEON RACING ฮารุคิ ฮิโรซาวา LEON PYRAMID AMG
  นาโอยะ กาโม  
K-tunes Racing โมริโอะ นิตตะ K-tunes RC F GT3
  เซนะ ซาคากุฉิ  

 

 

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

คุณอาจจะใช้ป้ายกำกับและคุณสมบัติ HTML เหล่านี้ได้: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>