ลองขับ Honda Civic Turbo RS MY 2019 อัพเกรด Honda Sensing ปลอดภัยเหนือระดับ

DSC_2211

หลังจากการเปิดตัวของ New Honda Civic 2019 ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา มีคนถามมาเยอะว่าในโฉมปี 2019 มีอะไรเพิ่มเติมจากรุ่นเดิมบ้าง ทางทีมงาน GT-R Maxx ก็มีโอกาสได้มาลองขับ New Honda Civic 2019 จะมาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง (Honda SENSING) มาตรฐานความปลอดภัยอันล้ำสมัยเพื่อความมั่นใจในทุกการเดินทาง บนเส้นทางจากกรุงเทพฯ สู่ เขาใหญ่ อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ไป-กลับ รวมระยะทางกว่า 370 กิโลเมตร

DSC_1711

ในช่วงเช้า คณะสื่อมวลชนพบกัน ณ ศูนย์ฝึกอบรม บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด (นิคมอุตสาหกรรมบางชัน) เพื่อรับฟังข้อมูลผลิตภัณฑ์ และสัมผัสกับ ฮอนด้า ซีวิค ใหม่  มาพร้อมดีไซน์สปอร์ต

DSC_2272
พรีเมียมที่ท้าทายทุกสายตา ด้วยเส้นสายโฉบเฉี่ยวรอบคัน สะท้อนเอกลักษณ์แห่งความสง่างามที่ลงตัวในทุกการขับขี่ ดีไซน์ดุดันยิ่งขึ้นด้วยกันชนหน้าและกระจังหน้าในสไตล์สปอร์ตใหม่แบบ RS เชื่อมต่อกับไฟหน้าดีไซน์สปอร์ตพร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED Daytime Running Light (DRL) ทั้งยังโดดเด่นด้วยไฟท้าย LED รูปทรงตัว C (C-Identity) เอกลักษณ์แบบซีวิค ไฟตัดหมอกแบบ LED ตกแต่งด้วยคิ้วโครเมียม

DSC_2283
กันชนหลังตกแต่งด้วยโครเมียมใหม่ และเสาอากาศแบบครีบฉลาม (Shark Fin) เพิ่มความโฉบเฉี่ยวและให้ความรู้สึกหรูหรา พร้อมล้ออัลลอย 17 นิ้ว ดีไซน์สปอร์ตใหม่ ดึงดูดทุกสายตา และสีใหม่ สีน้ำเงินบริลเลียนท์ สปอร์ตตี้ (Brilliant Sporty Blue)

Group 3_Press Trip - New Honda Civic (1)

การทดสอบขับฮอนด้า ซีวิค ใหม่ บนเส้นทางที่มุ่งหน้าสู่เขาใหญ่ อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา มีถนนหลายรูปแบบทั้งทางโค้ง และทางตรงสลับกันตลอดเส้นทาง ซึ่งสื่อมวลชนจะได้ทดสอบสมรรถนะของ ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ กันอย่างเต็มที่ ทั้งรุ่นเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร DOHC VTEC TURBO พร้อมด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ซึ่งทั้งเครื่องยนต์และระบบเกียร์ดังกล่าวได้รับการพัฒนาภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม ให้กำลังสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดสูงสุดที่ 220 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700 – 5,500 รอบต่อนาที และรุ่นเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร SOHC i-VTEC พร้อมด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่ได้รับการพัฒนาภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม ให้การขับขี่ที่เร้าใจและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น โดยให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดสูงสุดที่ 174 นิวตัน-เมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที ทั้งยังรองรับพลังงานทางเลือก E85

Group 3_Press Trip - New Honda Civic (2)

เส้นทางที่ใช้ในการทดลองขับ Honda Civic Turbo RS เดินทางจากศูนย์ฝึกอบรมฮอนด้าย่านมีนบุรีมุ่งหน้าสู่เขาใหญ่ โดยสมรรถนะเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบเป็นเครื่องที่ให้การตอบสนองได้ทุกย่านความเร็วในรอบต่ำขับในเมืองคล่องตัวเมื่อช่วงที่ต้องการอัตราเร่งเพียงเติมคันเร่งลงไปเทอร์โบจะเริ่มทำงานตั้งแต่ 1,500 รอบเป็นต้นไปเมื่อผสานกับเกียร์ CVT ที่มีโหมดเกียร์ธรรมดาช่วยให้การขับขี่สนุกยิ่งขี้น ส่วนช่วงล่างเซ็ทมาให้เหมาะกับการขับขี่ทั่วไปไม่แข็งไม่อ่อนนุ่ม พูดง่ายๆว่าขับใช้งานก็ได้หรือจะแอบซิ่งนิดนหน่อยก็พอไหว ส่วนระบบความปลอดภัยต่างๆที่เพิ่มเข้ามาอย่าง Honda Sensing ทำงานควบคู่กับกล้องเรดาห์สามารถใช้งานจริงทั้งระบบ

  • ระบบเตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
  • ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
  • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
  • ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning : RDM with LDW)
  • ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)

ระบบเหล่าอาจจะคุ้นกันดีเพราะมีอยู่ในพี่ใหญ่อย่าง Honda Accord ใครที่กำลังลังเลว่าจะเลือกรุ่นไหนดีเราแนะนำให้ไปลองสัมผัสตัวจริงที่โชว์รูมก่อนตัดสินใจครับ

ฮอนด้า ซีวิค ใหม่ มีให้เลือกทั้งหมด 4 รุ่น ได้แก่

  • รุ่น TURBO RS ราคา 1,219,000 บาท
  • รุ่น TURBO ราคา 1,104,000 บาท
  • รุ่น 1.8 EL ราคา 964,000 บาท
  • รุ่น 1.8 E ราคา 874,000 บาท

โดยมีให้เลือกทั้งหมด   5 สี ได้แก่ สีเงินลูนาร์ (เมทัลลิก) สีเทาโมเดิร์นสตีล (เมทัลลิก) สีดำคริสตัล (มุก) และ 2 สีใหม่ ได้แก่ สีน้ำเงินบริลเลียนท์ สปอร์ตตี้ (เมทัลลิก) และสีขาวแพลทินัม (มุก)

 

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

คุณอาจจะใช้ป้ายกำกับและคุณสมบัติ HTML เหล่านี้ได้: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>