สัมผัสความครบครันและการขับขี่เหนือความคาดหมาย
กับกิจกรรมทดสอบขับ
MG GS  1.5 เทอร์โบ

  • พิสูจน์พละกำลัง 167 แรงม้า แรงและประหยัด มอบความคุ้มค่าที่เหนือกว่า
  • ครบครันทุกฟังก์ชั่นการใช้งาน ตอบโจทย์การขับขี่ในเมืองและนอกเมือง

 TB5_0978

เพื่อให้สอดคล้องกับคอนเซ็ปต์ “Follow No Others” เอ็มจี จึงได้จัดกิจกรรมการทดสอบขับ รถสปอร์ตเอสยูวี MG GS เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร พร้อมเทอร์โบ พละกำลังสูงสุดถึง 167 แรงม้า เพื่อให้สื่อมวลชนได้สัมผัสประสบการณ์ที่ครบครันทุกรูปแบบ ทั้งสมรรถนะการขับขี่ ฟังก์ชั่นการใช้งาน อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และห้องโดยสารที่กว้างขวางสะดวกสบาย รวมไปถึงการทดสอบความประหยัดน้ำมัน ซึ่งจะพิสูจน์ให้เห็นถึงที่สุดแห่งความคุ้มค่าของรถสปอร์ตเอสยูวีรุ่นใหม่นี้  ในแบบผู้นำที่ไม่ตามใคร ให้สมกับกิจกรรมทดสอบขับรถยนต์ “เอ็มจี” ครั้งแรกของปี

ND4_5398ND5_0637ND4_5415

 บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้จำหน่ายรถยนต์ “เอ็มจี” แบรนด์รถยนต์ชั้นนำจากประเทศอังกฤษจัดวางเส้นทางการทดสอบขับ MG GS ขุมพลังเทอร์โบ 1.5 ลิตร สำหรับสื่อมวลชน 2 กลุ่ม เริ่มต้นจากกรุงเทพฯ – ชัยภูมิ – อุดรธานี และอุดรธานี – ชัยภูมิ – กรุงเทพฯ สื่อมวลชนแต่ละกลุ่มจะได้ขับขี่บนระยะทางรวมกว่า 600 กม. อันประกอบด้วยถนนในเมืองที่มีการจราจรคับคั่งซึ่งจะได้ทดสอบความคล่องตัวและปราดเปรียวของรถสปอร์ตเอสยูวีสำหรับคนเมืองรุ่นนี้ ก่อนจะเดินทางออกนอกเมืองที่สามารถเร่งทำความเร็วได้ และสามารถสัมผัสความรู้สึกของช่วงล่างที่มั่นคงบนถนนสายรองที่มีความคดเคี้ยว  ตอกย้ำถึงความอเนกประสงค์รองรับทุกการใช้งานทั้งในเมืองและต่างจังหวัด

 นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “หลังจากเปิดตัวที่งานมอเตอร์ เอ็กซ์โปเมื่อปลายปีที่แล้ว สื่อมวลชนหลายท่านสอบถามถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์เบนซิน1.5 ลิตร เทอร์โบ ใน MG GS ใหม่ คำตอบที่ดีที่สุดคือการจัดกิจกรรมทดสอบขับที่เปิดโอกาสให้ทุกท่านได้พิสูจน์ความเป็นเลิศของรถสปอร์ตเอสยูวีรุ่นนี้ด้วยตนเอง โดยไม่เพียงสัมผัสความแรงเร้าใจและการควบคุมที่เฉียบคมเท่านั้น แต่มีการแข่งขันขับประหยัดน้ำมันเพื่อเน้นย้ำความคุ้มค่าอย่างแท้จริง และด้วยคุณสมบัติโดดเด่นที่ครบครันเช่นนี้ เราเชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่งว่า MG GS เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ จะสร้างความประทับใจให้แก่สื่อมวลชน และตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้เหนือกว่าคู่แข่งอย่างแน่นอน”

ND5_0665 ND5_0735

ท่ามกลางบรรยากาศการทดสอบที่เข้มข้มและสนุกสนาน แน่นอนว่าไฮไลท์ตลอดเส้นทางการทดสอบขับ MG GS ใหม่ คือเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร เทอร์โบ TGI-TECH ระบบหัวฉีดไดเรคอินเจคชั่น พละกำลังสูงสุด 167 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตรที่ 1,700 – 4,400 รอบต่อนาที ผนวกกับระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ TST – 7 SPEED ที่ได้รับการปรับแต่งให้ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว มอบอัตราเร่งที่ทันใจในรอบเครื่องยนต์ต่ำเพื่อประสิทธิภาพการขับขี่สูงสุด แต่ประหยัดน้ำมันยิ่งกว่า

นอกจากนี้ สื่อมวลชนยังจะได้รับความสะดวกสบายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง และอุ่นใจตลอดการเดินทางด้วยระบบสื่อสารอัจฉริยะอินคาเน็ต พร้อมด้วย 13 เทคโนโลยีระบบความปลอดภัยมาตรฐานยุโรป (SYNCHRONIZED PROTECTION SYSTEM)  ที่ทำงานประสานกันอย่างลงตัว อาทิ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (TCS TRACTION CONTROL SYSTEM) ระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง (CURVE BRAKE CONTROL) ระบบควบคุมการทรงตัว (SCS STABILITY CONTROL SYSTEM) และระบบป้องกันการลื่นไถล เมื่อเกียร์ลดต่ำอย่างฉับพลัน (MSR MOTOR CONTROL SLIDE RETAINER) เป็นต้น

TB5_1038TB5_1044

“รถสปอร์ตเอสยูวี MG GS เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ คือหนึ่งในรถอเนกประสงค์ที่มีสมรรถนะดีที่สุดในตลาด การออกแบบภายนอกที่สะดุดตา สะดวกสบายด้วยห้องโดยสารกว้างขวางกว่ารถในระดับเดียวกัน และทันสมัยด้วยเทคโนโลยี และระบบความปลอดภัยที่อัดแน่นมากกว่า  เรามีความมุ่งมั่นนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองกลุ่มลูกค้าอย่างครอบคลุม โดยเฉพาะผู้ที่กำลังมองหารถระดับซีเซกเมนท์ แต่มีราคาใกล้เคียงกับกลุ่มบีเซกเมนท์ ความคุ้มค่าและความครบครันคือคุณสมบัติที่เราต้องการนำเสนอ” นายพงษ์ศักดิ์กล่าวเพิ่มเติม

ระหว่างการทดสอบขับในครั้งนี้ สื่อมวลชนยังได้เยี่ยมชมโชว์รูมและผู้จัดจำหน่ายของเอ็มจี ในจังหวัดอุดรธานี และชัยภูมิ ซึ่งเป็นหนึ่งในหลายโชว์รูมของ เอ็มจี ที่ได้รับเสียงตอบรับที่ดีเยี่ยมจากลูกค้าด้วยมาตรฐานสูงสุดในด้านการบริการ เครื่องมือที่ทันสมัย และบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมอย่างเข้มงวด โดยมีการปรับปรุงประสิทธิภาพการบริการอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างความประทับใจสูงสุดให้แก่ลูกค้าทุกคน

TB5_1023 TB5_1001

 MG GS รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ มีราคาเริ่มต้นที่เป็นเจ้าของได้ง่ายขึ้นเพียง 890,000 บาท ในรุ่น 1.5 D และ 990,000 บาท ในรุ่น 1.5 X

NEW MG GS ได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิด บริท ไดนามิค (Brit Dynamic) เช่นเดียวกับรถเอ็มจีทุกรุ่นที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ โดยมุ่งสร้างความแตกต่าง พร้อมยกระดับคุณสมบัติที่เหนือกว่ารถในกลุ่มเดียวกัน ทั้งความโดดเด่นด้านดีไซน์ แรงเร้าใจด้วยเครื่องยนต์อันทรงพลัง การควบคุมที่มั่นใจ และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน

 การออกแบบภายนอก

  • ออกแบบด้วยแนวคิด บริท ไดนามิค (Brit Dynamic) และDiamond Flow Design เพื่อสไตล์ที่โดดเด่นเหนือกว่า สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการตามใคร
  • กรอบไฟหน้าฮาโลเจน ส่องสว่างกว้างไกล พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)
  • ไฟส่องสว่างขณะขับขี่กลางวันหรือเดย์ไทม์ รันนิ่ง ไลท์(Daytime Running Lights)
  • ไฟท้ายแอลอีดี (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)
  • ไฟเบรกดวงที่สามส่องสว่างชัดเจน
  • มือจับเปิดประตูสีเดียวกับตัวรถ
  • ซันรูฟแบบปรับไฟฟ้า (ยกเว้นรุ่น D)
  • ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)ไฟตัดหมอกหลังมีทุกรุ่น
  • กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว
  • ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)
  • ระบบปัดน้ำฝนด้านหลัง
  • ระบบหัวฉีดน้ำล้างไฟหน้า (เฉพาะรุ่น 2.0 X)
  • ระบบปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ อัตโนมัติ
  • ระบบควบคุมการเปิด-ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)

800_1596 800_1605 800_1602 800_1601

 

การออกแบบภายใน และอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

  • การออกแบบเน้นความทันสมัยด้วยเส้นสายที่เฉียบคม กว้างขวาง รองรับการใช้งานทุกรูปแบบ
  • ตกแต่งด้วยวัสดุหนังสีดำให้ความสปอร์ตดุดัน
  • เบาะพับแยกส่วนได้ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสัมภาระ
  • เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า (เฉพาะรุ่น 2.0 X)
  • หน้าจอมัลติฟังก์ชั่นขนาดใหญ่ 8 นิ้ว (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)
  • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ครูส คอนโทรล (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)
  • กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)
  • กุญแจอัจฉริยะ และการสตาร์ทรถแบบ Push Start (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)
  • ระบบเชื่อมต่อและการสื่อสารอินคาเน็ต พร้อมระบบนำทางเนวิเกชั่น (ยกเว้นรุ่น 1.5 D)
  • ระบบเครื่องเสียงเพื่อความบันเทิงพร้อมลำโพง 8 ตัว (ยกเว้นรุ่น 1.5 D) รองรับมัลติมีเดีย และการเชื่อมต่อบลูทูธ ยูเอสบี และเอยูเอ็กซ์

800_1580 800_1535

 เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร

  • เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 5 ลิตร DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว ไดเรคอินเจคชั่น
  • พละกำลังสูงสุด 167 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตรที่ 1,700 – 4,400 รอบต่อนาที
  • ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ TST – Twin Clutch Sportronic Transmission แบบ 7 สปีด
  • ประหยัดยิ่งขึ้นด้วยการรองรับเชื้อเพลิง E85

ระบบบังคับเลี้ยว ระบบกันสะเทือนและระบบเบรก

  • ระบบพวงมาลัยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า พร้อม Paddle Shift (เฉพาะรุ่น X)
  • ช่วงล่างด้านหน้า อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
  • ช่วงล่างด้านหลัง อิสระมัลติลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง
  • ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อม Ceramic Compound Brake Pads

TB5_0909 ND4_5487

 โครงสร้างตัวถังนิรภัย FSF (Full Space Frame) พร้อมถุงลม 4 จุด คู่หน้าและด้านข้าง (ยกเว้นรุ่น 1.5 D) มั่นใจยิ่งขึ้นด้วยระบบความปลอดภัยแบบ SYNCHRONIZE PROTECTION SYSTEM 13 ฟังก์ชั่น ที่ทำงานประสานกันเป็นหนึ่งเดียว

ABS – Anti-lock Braking System (ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรกฉุกเฉิน)

EBD – Electronic Brake Force Distribution System (ระบบช่วยกระจายแรงเบรก)

TCS – Traction Control System (ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล)

CBC – Curve Brake Control (ระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง)

SCS – Stability Control System (ระบบควบคุมการทรงตัว)

AVH – Auto Vehicle Hold (ระบบป้องกันการไหลของรถโดยไม่ต้องเหยียบเบรกค้าง)

BDC – Intelligent Brake Disc Cleaning (ระบบทำความสะอาดจานเบรกอัจฉริยะ)

OHBV – Optimized Hydraulic Brake Servo (ระบบเพิ่มแรงดันไฮดรอลิคเบรกให้เหมาะสม)

MSR – Motor Control Slide Retainer (ระบบป้องกันการลื่นไถล เมื่อเกียร์ลดต่ำอย่างฉับพลัน)

EBA – Electronic Brake Assist (ระบบเสริมแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์)

HAS – Hill-Start Assist System (ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน)

TPMS – Tire Pressure Monitor System (ระบบตรวจสอบความผิดปกติของลมยาง) (เฉพาะรุ่น 2.0)

EPB – Electronic Parking Brake (ระบบเบรกมือไฟฟ้า)

IMAGE GALLERY

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

คุณอาจจะใช้ป้ายกำกับและคุณสมบัติ HTML เหล่านี้ได้: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>