ลองขับ SEV FUTURO สามล้อพลังงานไฟฟ้าฝีมือคนไทยจาก H SEM MOTOR
สำหรับรถสามล้อไฟฟ้าจาก H SEM MOTOR รุ่น FUTURO ทางทีมงานของ GT-R MAXx มีโอกาสทดลองขับในช่วงสั้นๆ รูปลักษณ์ของตัวรถมาในขนาดกระทัดรัด สองที่นั่ง หน้าหลัง พร้อมเข็มขัดนิรภัย ด้านหน้าตัวรถจะเห็นไฟหน้าฮาโลเจนตรงกลางขนาดใหญ่ ขนาบด้วยไฟเลี้ยว ภายในตัวรถเบาะนั่งกระชับกับสรีระผู้ขับขี่ได้เป็นอย่างดี มาตรวัดต่างๆเป็นแบบฟูลดิจิตอล เครื่องเสียงแบบเชื่อมต่อUSBได้ กระจกไฟฟ้า พร้อมด้วยพัดลม ตำแหน่งของที่ชาร์ตอยู่เหนือไฟท้ายด้านหลังตัวรถ ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยพลังมอเตอร์ขนาด DC72V 4.5Kw.
เมื่อเปิดประตูเข้าสู่ที่นั่งคนขับ ท่านั่งจะมาในลักษณะของการขับขี่รถจักรยานยนต์ จะต้องสำรวจเกียร์ที่อยู่ตำแหน่งใต้แผงคอฝั่งซ้าย ว่าให้อยู่ในเกียร์ N ก่อนทุกครั้ง เป็นระบบ Safety ของตัวรถ
เมื่อได้ทำการลองขับแล้วบอกได้ว่่าเจ้า FUTURO มีพลกำลังอย่างเหลือเฟือสำหรับการใช้งานในพื้นที่โครงการหมู่บ้านจัดสรรค์ สนามกอล์ฟ หรือคอมมูนิตี้ มอลล์ ต่างๆไว้รับผู้บริหาร หรือ ลูกบ้าน วีไอพี โดยที่ชาร์ตแบตหนึ่งครั้ง (ประมาณ 8 ชั่วโมง) คุณจะสามารถวิ่งในโครงการได้ 45 กิโลเมตร ท้ายสุดนี้ต้องขอขอบคุณ บริษัท เอช เซม มอเตอร์ จำกัด ที่พาเราไปลองขับ
SPECIFICATIONS
รุ่น | SEV FUTURO | ||||||
SEV FUTURO (แบบไม่มีประตู) | SEV FUTURO (แบบมีประตู) | ||||||
ความจุผู้โดยสาร | 2 คน | 2 คน | |||||
โครงรถ | เหล็ก | เหล็ก | |||||
ระบบขับเคลื่อน | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
พลังงานแบตเตอรี่ | 12 V 45Ah 6 ลูก | 12 V 45Ah 6 ลูก | |||||
มอเตอร์ขับเคลื่อน | DC 72V 4.5 Kw | DC 72V 4.5 Kw | |||||
ระบบการควบคุม | แฮนด์ – บัดคันเร่ง | แฮนด์ – บัดคันเร่ง | |||||
การชาร์จไฟ | Inside Charger (สายชาร์จแยก) | Inside Charger (สายชาร์จแยก) | |||||
ระยะเวลาชาร์จ | 6 – 8 ชม. | 6 – 8 ชม. | |||||
ระบบช่วงล่าง | |||||||
ระบบกันสะเทือน | ล้อหน้า – โช๊คเป็นกระบอกโช๊คคู่แบบน้ำมัน ล้อหลัง – โช๊คพร้อมคอยล์สปริง |
ล้อหน้า – โช๊คเป็นกระบอกโช๊คคู่แบบน้ำมัน ล้อหลัง – โช๊คพร้อมคอยล์สปริง |
|||||
ระบบบังคับเลี้ยว | แผงคอบังคับเลี้ยว | แผงคอบังคับเลี้ยว | |||||
ระบบเบรก | ล้อหน้า – ดิสเบรก ล้อหลัง – ดิสเบรก |
ล้อหน้า – ดิสเบรก ล้อหลัง – ดิสเบรก |
|||||
ประเภทของเบรก (Hand Brake) | |||||||
ระบบการทำงาน | |||||||
ความเร็วสูงสุด | 60 กม./ชม. | 60 กม./ชม. | |||||
ความเร็วแนะนำ (ค่าความเร็ว Mode ECO) |
35 กม./ชม. | 35 กม./ชม. | |||||
การขึ้นทางลาดชัน | 12% (6.8 องศา) | 12% (6.8 องศา) | |||||
น้ำหนักบรรทุก | 150 กก. | 150 กก. | |||||
น้ำหนักสุทธิ (ไม่รวมแบตเตอรี่) | 211 กก. | 303 กก. | |||||
น้ำหนักรถรวมแบตเตอรี่ | 289 กก. | 381 กก. | |||||
รัศมีวงเลี้ยว (แคบสุด) | 2.80 ม. | 2.80 ม. | |||||
ระยะฐานล้อ (หน้า-หลัง) | 1,645 มม. | 1,645 มม. | |||||
ระยะฐานล้อ (ซ้าย-ขวา) | 1,000 มม. | 1,000 มม. | |||||
ระบบส่งกำลัง | ขับเคลื่อนด้วยเพลา | ขับเคลื่อนด้วยเพลา | |||||
ความสูงท้องรถ | 90 มม. | 90 มม. | |||||
ขนาดยาง | ยางหน้า 130/60-13RR ยางหลัง 135/70-R12 |
ยางหน้า 130/60-13RR ยางหลัง 135/70-R12 |
|||||
ขนาดตัวรถ (กว้าง x ยาว x สูง) |
1,190 x 2,240 x 1,485 มม. | 1,190 x 2,240 x 1,485 มม. |
PHOTO GALLERY