Adaptive Headlight เทคโนโลยีไฟหน้าเลี้ยวได้

การขี่มอเตอร์ไซค์เดินทางในยามค่ำคืนเป็นสิ่งที่ไบค์เกอร์หลายคนชื่นชอบเพราะไม่ต้องโดนแดดไม่ต้องเจออากาศร้อนทำให้ ไบค์เกอร์หลายต่อหลายคนเลือกเดินทางในช่วงหั่วค่ำ สิ่งที่ต้องเผชิญในการขับขี่เวลากลางคืนก็คือทัศนวิสัยที่แย่กว่าในเวลากลางวัน เพราะเมื่อไม่มีแสง การคาดเดาสถานการณ์ข้างหน้าเป็นไปได้อย่างช้าลง ประกอบการขี่เข้าโค้งมอเตอร์ไซค์จะต้องมองที่ปลายโค้งเป็นหลัก แต่ไฟหน้าของรถโดยทั่วไปจะส่องไปตามโค้งไม่ได้ไปตามสายตาของผู้ขี่ทำให้เดาสถานการณ์ก่อนออกโค้งอย่างยากลำบาก

bmw-k-1600-gt-93_800x0wBMW ค่ายมอเตอร์ไซค์ชั้นนำ ได้นำเทคโนโลยีไฟหน้าเลี้ยวตามโค้ง (Adaptive Headlight) นำมาใส่ในมอเตอร์ไซค์รุ่นท๊อปอย่าง K1600GT/GTL จริงๆแล้วเทคโนโลยีนี้ถูกบรรจุอยู่ในรถยนต์ระดับหรูระดับโลกหลายต่อหลายรุ่น รวมไปถึงรถยนต์ของ BMW ก็มีดังนั้นต้นสังกัดนำมาพัฒนาต่อยอดให้เข้ากับมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ในเครือ

Safety360-Adaptive-Headlight

หลักการทำงานของ Adaptive Headlight ชุดไฟหน้าหลักของ K1600GT/GTL จะมีไฟหน้า 3 ดวง 2 ดวงขนาดใหญ่เป็นไฟหน้าหลักและ 1 ดวงตรงกลาง (แบบ Xenon-HID) จะเป็นชุดไฟหน้านี้ไม่ได้ส่องที่พื้นโดยตรงแต่จะส่องสะท้อนกับกระจกที่ปรับตามการเลี้ยวทั้ง ซ้าย-ขวา รวมไปถึงมุมก้ม-เงยในกรณีที่มีน้ำหนักบรรทุกด้านหลัง เพื่อลดอาการไฟหน้าส่องแยงตาผู้ร่วมทาง 

BMW vs Showcase K1600GT Adaptive Headlights For Motorcycle [VIDEO & PHOTOS] 2

เทคโนโลยี Adaptive Headlight ไม่ได้เป็นเครื่องมือที่ช่วยในการขับขี่ได้เร็วขึ้นแต่อย่างใด เพราะไฟหน้าที่ปรับตามการเข้าโค้งเป็นการส่องไฟเพื่อเปิดมุมมืดเพื่อให้คาดเดาสถานการณ์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น จึงควรขับขี่ในความเร็วต่ำเพื่อความปลอดภัยมากยิ้งขึ้น และเชื่อว่า Adaptive Headlight จะถูกบรรจุอยู่ในรถมอเตอรไซค์มากขึ้นในเร็ววันนี้

 

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

คุณอาจจะใช้ป้ายกำกับและคุณสมบัติ HTML เหล่านี้ได้: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>