Honda เผย 2 ต้นแบบรถซิ่งไซส์ S
ยังคงเป็นกระแสอย่างต่อเนื่องสำหรับ Honda e รถไฟฟ้ารุ่นแรก และ Honda n-one รถไซส์เล็กสุด Cute ด้วยกระแสตอบรับที่ดีเยี่ยมทำให้ฮอนด้าส่งต้นแบบรถแข่งที่ต่อยอดมาจากทั้ง 2 โมเดลคือ e-Drag และ K-Climb
เริ่มต้นที่ e-Drag รถรุ่นนี้เน้นการแข่งขันทางตรง 402 เมตร ที่เรียกว่า Drag หรือ Quater Mile นั่นเองครับ โดยการโมดิฟายเจ้า honda e นั้นเน้นไปที่การลดน้ำหนัก ซึ่งน้ำหนักตัวรถรวมของเหลวอยู่ที่ 1,855 กิโลกรัม ชิ้นส่วนที่ได้รับการลดน้ำหนักเริ่มด้วยหัวคาร์บอนไฟเบอร์ ที่รวมชิ้นเดียวกับกันชนหน้า นอกจากได้ความเบายังง่ายต่อการเซอร์วิสอีกด้วย
ภายในห้องโดยสารถูกรื้อออกหมด จากนั้นเพิ่มความแข็งแรงด้วย Rollbar 6 จุด และติดตั้งเบาะนั่งจาก Kirkey เป็นเบาะที่ขึ้นรูปจากวัสดุอลูมิเนียม พร้อมเบลล์ 4 จุด และล้อแม็กซ์ 7 ก้าน ขนาด 17 นิ้ว น้ำหนักเบา ซึ่งเป็นมรดกตกทอดมาจาก NSX โฉมแรกนั่นเอง น้ำหนักทั้งหมดหลังจากเข้าคอร์สเหลือเพียง 1,500 กิโลกรัมเท่านั้น
ทางด้าน K-Climb เป็นการนำ Honda N-one มาโมดิฟายต่อยอดให้เป็นรถวิ่งขึ้นเขา Hill Climb ชิ้นส่วนที่มีการปรับเปลี่ยนคือฝากระโปรงหน้าแบบคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมกับเพิ่มโป่งล้อเพื่อรับกับล้อแม็กซ์หน้ากว้างเพื่อเข้าชุดกับยางของ Yokohama Advan Fleva ทำให้รถเกาะถนนมากขึ้น เพิ่มความแข็งให้กับตัวถังด้วย Rollbar 6 จุด และช่วงล่างสามารถปรับตั้งค่าแคมเบอร์ได้อีกด้วย
Image Gallery
