Toyota S-FR กับคอนเซ็ปต์ pocket rocket

toyota-s-fr-racing-concept (1)

ใครที่กำลังรอเจ้าเปี๊ยก S-FR รถสปอร์ตรุ่นเล็กจาก Toyota ที่เตรียมเข้าสู่ตลาดเร็วนี้ เมื่อตัวจริงเตรียมขาย สำนักแต่งก็ต้องเตรียมพร้อมส่งของแต่งมาขายคู่กัน โดยทาง Gazoo Racing เสือปืนไวจับเอา S-FR มาตกแต่งเป็นเจ้าแรก โดยปรับลุคให้กับเจ้า S-FR โดยการเปลี่ยน ฝากระโปรงเจาะช่องระบายความร้อน ติดตั้งคาร์นาร์ด ช่วยกดหน้ารถบนความเร็วสูง ฝาครอบกระจังหน้าแบบคาร์บอนเคฟล่าห์เพิ่มความดุดัน 

toyota-s-fr-racing-concept (4)

กระจกมองข้างถูกปรับเปลี่ยนมาใช้ของแต่งทรงคุ้นตา โป่งล้อทั้ง 4 ถูกขยายออกจากเดิมมีความกว้าง 1,695 มม. เป็น 1,735 มม. หางหลังทรงสูงมีผลในความเร็วสูงเช่นกัน ถัดลงมาเป็นกันชนหลังดีไซน์ใหม่หมดเน้นไปที่ Diffuser ช่วยจัดเรียงอากาศใต้ท้องรถในขณะที่ท่อไอเสียยิงตรงออกกลางกันชนหลังเพิ่มความดุดันอีกขั้น และทางด้านช่วงล่างทาง Gazoo การใส่โช๊คฯแต่งเพื่อให้ความสูงถูกปรับลดลงจากเดิม 1,320 มม. เป็น 1,270 มม.

toyota-s-fr-racing-concept (3)

ทางด้านขุมพลังมีให้เลือก 2 แบบ ในแบบแรกจะอยู่ในตลาดยุโรป ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบแถวเรียงความจุ 1.2 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จ (เครื่องยนต์บล็อกนี้จะอยู่ใน Toyota Auris) ให้พละกำลังสูงสุด 115 แรงม้า (85 กิโลวัตต์) กับแรงบิด 185 นิวตันเมตร (136 ฟุต-ปอนด์) ส่วนเครื่องยนต์อีกบล็อกจะอยู่ในตลาดญี่ปุ่น ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร (อยู่ใน Toyota Corolla) ไม่มีระบบอัดอากาศ แต่ใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบฉีดตรง Direct Injection Gasoline ให้พละกำลังสูงสุด 130 แรงม้า (96 กิโลวัตต์) และแรงบิด 148 นิวตันเมตร (109 ฟุต-ปอนด์) ตัดต่อกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ CVT ก่อนจะถ่ายทอดกำลังสู่ล้อคู่หลัง

โดยเจ้า Toyota S-FR Racing Concept จะเผยโฉมครั้งแรกในงาน Tokyo Auto Salon ในเดือนมกราคม ปี 2016 ข้อมูลเพิ่มเติมติดตามได้ใน gtrmaxx.com

Image Gallery

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

คุณอาจจะใช้ป้ายกำกับและคุณสมบัติ HTML เหล่านี้ได้: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>